2008年，我国将研发运营时速380公里的新一代高速列车提上日程，正式拉开高铁建设大发展的序幕。
　　2009年，一家专门从事高速列车、动车组、城市轨道交通车辆制动系统产品研发和生产的高新技术企业—天宜上佳新材料有限公司（以下称天宜上佳）落户北京海淀上庄镇。
　　谁也没有想到，在所有人都在为“高铁”催生出的大蛋糕摩拳擦掌之时，这家毫不起眼的新兴企业，却以其专业、优质的产品赢得客户，用极短的时间迅速占据市场一角。
　　谈及天宜上佳在这五年里获得的种种成就，就不得不提它的女掌门—董事长吴佩芳，这个精明果敢、雷厉风行的女科学家，在洞察到高铁建设大发展所带来的商机时，毅然回归摩擦材料行业，带领天宜上佳人在激烈的市场竞争中“杀”出了一片天地。
　　使命召唤，女科学家毅然回归

　　在变身女企业家之前，吴佩芳是一名不折不扣的女科学家，上学时期，师从北京科技大学吴成义教授，从事粉末冶金材料研究与应用。
　　1981年至1990年间，她在北京摩擦材料厂从事技术生产及管理工作，历任副厂长、代理厂长，负责生产、销售飞机及民用产品刹车片。1991年至1993年，接任北京超硬材料厂厂长后，吴佩芳转向超硬材料金刚石生产及销售。1993年之后，她开始担任北京上地硬质合金工具厂厂长，生产销售高比重硬质合金。直到2003年，个人独资创建北京上佳合金有限公司，任董事长、总经理。
　　用吴佩芳自己的话说，从1981年至今，她从来没有离开过材料行业，一直在其中摸爬滚打，一边研究技术一边学习企业管理。33年的人生阅历和专业沉淀，赋予了她敏锐的洞察力和超前的战略意识，以及非凡的领导魅力。所以，在2008年我国时速380公里高速列车研发项目启动之际，吴佩芳几乎是第一时间就意识到了其中的广阔发展前景。
　　2009年11月，吴佩芳创办天宜上佳，出任董事长、总经理。之所以看好高铁刹车片的市场，一方面是因为我国高铁闸片一直被国外产品垄断，国内摩擦材料的生产水平相对落后。而国家对高速列车零部件国产化一直非常重视，原铁道部和科技部甚至为此启动了相关支撑计划。强烈的民族责任感和使命感，让她觉得有必要为自己的国家做一些力所能及的事儿。
　　另一方面，吴佩芳认为：“做企业肯定要选择有发展市场的朝阳项目，高铁刹车片是一个易耗品，无疑会是一个巨大的市场。而且基于自己多年来在摩擦材料行业的研究经验，觉得自己的技术一定能够取得突破。”
　　综合多方信息，吴佩芳觉得高铁刹车片项目实施性很强，便义无反顾踏上了创业之路，凭借过硬的专业知识和多年的经营管理经验，转变思维模式，大胆创新，打破传统材料配方，摒弃老旧生产工艺及装备，不到一年之内就取得了重大突破。对吴佩芳而言，这次重回摩擦材料行业，是使命召唤，也是责任使然。

　　逐个击破，打破长期进口垄断

　　天宜上佳自主研发生产的高速列车粉末冶金闸片（即刹车片），打破了国外进口厂商常年垄断的局面，填补了国内空白，成功实现进口替代，使我国成为世界上少数几个能够生产高铁刹车片的国家之一。
　　这种闸片是目前天宜上佳的主打产品之一，由一个基板和若干个多边形摩擦块组装而成，其结构既有弹性又具有浮动性，能够有效解决刹车过程中温度分布不均等问题。摩擦块由金属和非金属粉末混合压制成型，再通过高温加压烧结而成，在不同压力和不同速度下制动均具有稳定的摩擦系数，导热性好，可以有效保护制动盘。即便是在潮湿恶劣的天气下使用，也能保证刹车和制动盘在良好状态下工作。吴佩芳是这项技术的专利持有人。
　　据吴佩芳介绍，时速300多公里的高速列车制动瞬间，60多吨重的每节车厢会产生巨大惯性，由此带来的巨大动能在摩擦过程中会转变成巨大热量。这种情况下，刹车片既要耐得住高达八九百摄氏度的高温，还要保证各项指标不下降，即便是在雨雪沙尘等恶劣环境下，也能在不损伤制动盘的前提下正常工作。
　　因此，刹车片在制作上对技术的要求极为苛刻。吴佩芳表示，首先要能保证性能，材料配方的合理性非常关键。“那么多种材料混合在一起，每种材料的比例多少合适，需要科技人员有精确判断，且这种判断不是简单的参照配比，是要结合实际需要，充分考虑粒度分布、添加方式等细节。”她说，“还有一个关键，在制动过程中要保证合理的摩擦系数，让车平稳停下的同时还不损伤制动盘，也就是说，摩擦材料和制动盘既不能粘接在一起，又不能磨削制动盘。”
　　那么，是不是搞定了以上问题，刹车片就能顺利“出炉”呢？答案是否定的。“有了合理的组成配比，接下来要考虑怎么通过生产设备、工艺让材料变成需要的成果。”吴佩芳表示，这一过程考验科技人员的难题，是如何让粉末冶金各种材料混合均匀，以及具有良好的压制性能、并保证烧结过程中不变形。
　　如果你以为到这一步就结束的话，未免为时尚早。吴佩芳告诉本刊记者，摩擦材料自身的强度相对较低，要想跟制动盘保持很好的摩擦，需要使用钢背做过渡。所以，粘接强度又是一个考验科技人员的难点。即使是世界顶尖的摩擦材料生产商的产品，也曾出现过列车在制动过程中摩擦块掉落的情况。“对极为注重安全的铁路运营而言，这种意外绝对不允许发生，因而客户方对刹车片的性能要求非常严苛。生产商就得考虑如何让摩擦材料与钢背实现更好地结合，这是一项非常大的挑战。”
　　尽管书本上对此有较为全面的理论分析，但在吴佩芳看来，“现在客户对刹车片性能的要求越来越高，而且能够使用的材料种类也越来越多，书本上的理论知识只能作为参考，实际的工艺参数、温度、压力等指标的选择，还得根据实际应用需要进行定夺。”
　　为了能够制造出安全、优质的产品，保证产品批量生产的可靠性和稳定性，吴佩芳参与了天宜上佳关键设备的生产设计，并从2011年开始，在产品中试及装车运用考核的同时，进行批量产品生产工艺的探索和验证，最终带领团队制定出了一套切实可行、有可靠稳定性的生产工艺技术路线。
　　截至目前，凭借不屈不挠的拼搏精神，吴佩芳和天宜上佳人，在3年内成功完成了我国高铁7个车型5种型号闸片的研制和生产，并在2013年9月顺利通过中铁检验认证中心的认证，成为我国市场上第一个获得CRCC铁路产品认证证书的闸片产品。同年10月，中国铁路总公司运输局要求哈大线运营列车，全部换装天宜上佳生产的动车组高寒改进型制动闸片。
　　如今，天宜上佳已成为铁科院机辆所、北方长客、青岛四方、南车青岛四方股份、青岛四方有限、南车株机等公司的合格供货商，各类轨道交通车辆制动闸片也在北京、成都、广州等城市的多条地铁线路中推广使用。
　　天宜上佳闸片的推广应用，打破了我国高铁自开通以来，刹车片长期依赖进口的不利局面。国产闸片的问世，使进口产品大幅降价，为铁路运营节约大量成本的同时，也有力保障了国家铁路的战略安全。

　　清晰目标，助企业展翅腾飞

　　对于那些已经有着几十年历史的企业来说，五年在其发展脉络中并不算长，但对天宜上佳而言，从不知名到被业内熟知，从被怀疑到收获肯定，五年的考验也不算短。谈及现阶段取得的成绩，吴佩芳语气很谦和，她感恩国家在高铁战略上的精准定位，铁总在国产化上的决心以及检测单位制定的严格标准，为天宜上佳的发展营造了良好的环境和生存土壤。
　　同时，她也庆幸天宜上佳在创立之初就找准了清晰定位—“让企业有魄，让产品说话”，这也是天宜上佳人始终追求的企业文化。五年来，吴佩芳和员工们没有只关注眼前利益，反而秉承着不断创新、追求卓越的理念，怀着感恩之心、敬畏之情，坚持以安全可靠的产品回馈客户和社会。吴佩芳认为，坚定的信念和不懈的追求是天宜上佳成功的关键。
　　当然，最让吴佩芳感恩的，是和她一起拼搏奋进、同甘共苦的出色团队。在她眼中，这是一支生龙活虎、渴望实现理想的团队。因此他们才有充沛的精力在创业之初那种艰苦的条件下熬夜奋战，最终迎来产品的顺利问世。“那是一个很无奈和痛苦的过程，除了反复试验没有别的事情可做，我跟着他们一步一步走过来，深知其中的煎熬。”
　　在吴佩芳和天宜上佳人的共同努力下，这家新生的企业在短暂的五年间迅速成长—2010年获得国家高新技术企业认证证书；2011年接连获得质量管理体系、环境管理体系和职业健康安全管理体系认证证书；2012年通过了国际铁路工业标准管理体系认证。
　　2013年3月，天宜上佳又荣获中关村高新技术企业证书，8月获得2012～2013中关村信用培育双百工程“百家最具发展潜力信用企业”称号，9月获动车组闸片CRCC铁路产品认证证书，11月成为北京首家“院士专家技术指导站”试点单位，并且顺利通过了北京市专利试点工作的验收，收获北京市知识产权局颁发的专利试点证书。
　　如今，为了满足巨大的市场需求，天宜上佳的二期工程建设已经按信息化、机械化、自动化、规模化进行了系统规划，2014年底即将投入使用。同时，天宜上佳正计划由单一产品盈利模式转变为产品加资本运作盈利模式，以更好地适应不断发展的社会趋势，促进我国高铁建设发展。

天宜上佳2013年年会现场

　　幸福指数，凝聚团队动力

　　追求完美和卓越一直是吴佩芳奉行的准则，即便身为企业掌舵者，她仍然积极参加各种企业战略、经营管理方面的培训，并在清华大学攻读美国UMT工商管理博士，不断进行自我提升。
　　吴佩芳尤其重视优秀人才的培养和团队建设。在她心中，他们这群人怀着“一伙人、一件事、一辈子”的远大理想聚在一起，共同为了由一个个梦想构建而成的“天宜梦”而努力奋斗，才有了天宜上佳的今天。因此，她希望将天宜上佳打造成一个舞台，让团队在这个舞台上展现才华，勇敢地去实现自己的价值与梦想。
　　“只有员工有了幸福指数，实现了个人价值，企业的存在才有意义。”为此，天宜上佳制定了多项奖励措施，激励员工共同进步。吴佩芳还出资成立天宜上佳爱心基金，用于企业员工的培训、困难员工的生活补助及员工生日庆祝。2013年，吴佩芳个人与公司共同出资对部分优秀员工、中高层干部实行期权车辆奖励……通过这些鼓励措施，员工不仅在天宜上佳收获了提升与成长，也收获了物质和感动，更收获了荣誉与尊严。
　　更重要的是，这样的激励机制让天宜上佳拥有了一支作风顽强、敢想敢拼、积极向上的优秀团队，并在很大程度上凝聚了员工动力，让他们在思维模式、工作步调上高度统一，达到了同频、共振。
　　对于天宜上佳的下一步发展规划，吴佩芳有自己的打算。她说：“我们希望做到国际领先，这是要全力以赴达成的梦想。另外，从推动行业、致富一方、承担责任这个角度讲，我们希望能为社会、行业做出贡献，在拉动地方经济发展上，为实现中华民族伟大复兴的中国梦做些力所能及的事儿。”
　　吴佩芳说：“这些年，我们在生产工艺、材料配方方面做了不少创新，也获得了若干专利。未来，我们还会在管理、经营模式上不断引入新概念、新方法，让企业经营更加有效。”有句话说：“不要因为走了太远，而忘记我们为什么出发。”对天宜上佳而言，从2009年走到今天，它始终没有忘记“推动行业、领先国际、承担责任、贡献社会”的使命和愿景。吴佩芳愿意带领天宜上佳人继续肩负这项使命，为高铁安全保驾护航，让天宜上佳精神世代传承，让天宜上佳产品享誉全球！